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pippo1998

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突然浮上!? シラチャ~レムチャバンのBTS計画


シラチャ、パタヤエリアの日本語フリーペーパーといえば OHAYO SIRACHA +PATTAYA ですね。
20180602_07.jpg
(2018年2月号)


そして、2018年4月号に気になる記事が掲載されていました。

シラチャにBTSを建設する計画があるそうです。

4月号の記事。「突然降ってわいた」とあるように、あまり知られてなかった計画のようですね。
20180602_01.jpg
20180602_03.jpg

まだ先の話とはいえ、かなり具体的に書かれていますね。
ソースである Daily News Thailand の記事を見つけました。
 →ชลบุรีเลือก "โมโนเรล" จากศรีราชา-แหลมฉบัง 45 บ(シラチャ-レムチャバン間にモノレール。45バーツから)

全部タイ語なのでぜんぜんわかりませんね~(*´~`*)
こういうときはGoogleさんにお願いしましょう(^o^)/

Googleさんの翻訳結果。だいたい意味がわかります。さすがGoogle。
20180602_06.jpg

こちらが路線図。シラチャ高速鉄道駅からレムチャバン/ハーバーモール駅までの全14駅を造る計画です。
20180602_02.jpg


BTSハーバーモール駅のイメージ図。都会的でいい感じ。やはりバンコクのBTSに似てますね。
20180602_04.jpg

あまり噂になってなかった シラチャのBTS建設計画 ですが、実現すれば、シラチャの街はますます発展することになりそうです。
日本人街というイメージのシラチャですが、本当の意味での国際都市になる日が訪れるかもしれませんね^^

(2018.06.02)
→パタヤポッシュポータルサイト「Pattaya Poshナビ」はこちら

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コメント
882:夢物語 by 鉄子 on 2018/06/19 at 10:06:34 (コメント編集)

シーラチヤのBTS計画ですが、大学の先生が暇潰しに書いただけのような感じです。
かつてあったパタヤのBTS計画よりさらに実現性が希薄でしょう。
この路線周辺の人口を考えたら、事業採算なんて取れません。
乗り合いソンテウとロットー(ミニバス)で十分な旅客数です。
タイでは多くの鉄道網の計画が華々しく発表されますが、まず実現しません。
バンコク⇔チェンマイの新幹線計画は日本が肩入れしていますが、現在は日本側の腰が引けて、全く進展していません(この区間はLCCで十分)。
中長距離鉄道網で実現しそうなのは、バンコク⇔ラヨーンの高速鉄道と、バンコク⇔ナコンラチャシマの高速鉄道くらいでしょうね。
まあ、最も鉄道事業の整備が進んでいるのは、バンコク市内と郊外を結ぶ通勤・通学電車網です。

869: by makandat on 2018/06/11 at 15:54:00

そんなに需要があるように見えませんね~。
乗り合いソンテウで十分かと。
計画だけで終わるのでは?

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